1953年是我国施行榜首个“五年方案”的榜首年，国民经济从此开端步入有方案的制作轨迹。为了迎候榜首个“五年方案”的到来，使海运高级教育习惯国家经济制作的要求，1952年8月，中心交通部、教育部决议将上海航务学院和东北帆海学院兼并，“会集人力物力办妥新的海运学院，为新我国的海运作业培养大批的新生力气”。1953年3月20日，上海航务学院和东北帆海学院正式兼并建立大连海运学院。同年11月，福建帆海专科校园并入。自此，大连海运学院成为新我国仅有的海运高级学府。

  大连海运学院建立伊始，留学生教育即与校园制作同步打开。同年1月，高教部告诉校园，决议将1名朝鲜留学生由清华大学转入校园，按大学本科层次培养，所学专业为船只修补。之后，越南又有十多论理学生来校留学。到1958年，校园共有留学生16名。此间的留学生教育，尽管规划有限，但对扩展校园在国内外的影响，促进校园的制作与开展都具有十分重要的含义，这也标志着校园教育层次和服务功用进一步扩展。

  1954年10月，苏联高尔基水运工程学院副博士卡查柯夫副教授来校任教。校园为充沛的发挥苏联专家的效果，决议在卡查柯夫在校任教期间，为校园培养一批港口设备及办理专业方面的研讨生，以充分校园海运办理专业的师资力气。通过缜密预备，校园于同年11月选拔助教8名，海运办理专业应届结业生4名，组成校园历史上榜首个研讨生班港口设备及办理研讨生班，同年12月，经高教部、交通部同意，该研讨生班正式开学。大连海运学院研讨生学历教育的开端，标志着新我国高级海运教育步入新的历史阶段。

  50年代初期，我国高级教育开端全面学习苏联高级教育的办学经历，高级校园纷繁效法苏联高级校园教育办学形式。其时，国内各高级院校教育方案和教育大纲的修订，首要是参照苏联及东欧等社会主义国家同类院校和同类专业的教育方案和教育大纲进行仿效改造。

  1954年，校园初次一致修订教育方案和教育大纲。在这一时期，跟着校园的教育改革和学习苏联办学经历的不断深入，校园教育教材大致上能够分为苏联教材、自编教材和参照苏联教材自编讲义三大首要品种。1953年~ 1954年榜首学期，全校各系各专业所运用的教材为65种，其间悉数选用苏联教材19种，部分选用参照苏联教材自编讲义10种，对旧教材的收拾运用为36种。

  在今后的几年，校园自编教材现已逐步逾越了编译苏联教材，其间杨烈宇编写的《金属学及热处理》、胡匡靖编写的《电罗经》等9种讲义被先后引荐参与高教部高级校园讲义沟通。

  1957年，交通部为处理学生实习问题，调拨给校园一艘教育实习船“新宇轮”，总吨位1950吨，净吨位1700吨。同年10月，“新宇轮”进入上海船只造船厂修正改造，投资总额为220万元，修正后的“新宇轮”更名为“红专轮”，可包容实习学生120名。

  为积极开展科学研讨和学术作业，1954年11月，校园建立了科学研讨室，担任全校科研和学术活动。次年，校园帆海技术研讨组建立，这是交通院校建立的榜首个帆海教育研讨机构。杨烈宇副教授编撰的学术论文《我国古代劳动人民在金属及合金使用上的成果》在中科院《科学通报》上一经宣布，即在国内外科学技术界引起强烈反响，我国威望刊物《新华文摘》全文转载，苏联《冶金文摘》也为其翻译刊发。

  一起，这一时期的科研作业还在使用科学研讨方面获得了必定成果。杨烈宇副教授以校办工厂为科学研讨基地，相继处理了永久磁铁、铝热法冶炼铁铝钼耐热钢、化学抛光金属、电热元件代用资料、焊接高速钢刀用焊接以及低碳马氏体的研讨等许多课题和实际问题，并在社会生产中得到遍及的推广使用，校园也因此在冶金和热处理界享有广泛名誉。1959年度，全校进行科研项目合计118项，要点项目有：“平和一号”轮煤粉机规划设备、“中兴十一号”轮锅炉燃煤机械化设备规划、磁罗经主动舵、60匹马力热球机改善规划、全国水运干线马力大型船用低速柴油机单缸试验台规划制作、目测式无线电测向仪、水翼艇试制等。1959年，交通部确认校园要点科研项目为50项（校园自报项目124项）。

  1958年~ 1960年是校园科研作业的时期。3年时刻，校园完结科研项目542项，其间，通过技术判定较为严重科研成果的有36项。如：由校园和大连造船厂一起规划，并由大连造船厂制作的“乘风牌3000马力（6ESD60/106型）船用重型低速柴油机”，系我国自行规划制作的榜首台3000马力船用重型低速柴油机，经国家威望部门判定以为在规划和制作上是成功的。该机器已于1960年设备在“制作九号”轮船上，作业杰出。

  1954年4月，依据交通部苏联参谋的主张，校园学生开端施行“半军事办理”。高级教育部确认校园为国防性高级院校。1956年10月25日，高教部《关于高级院（校）施行军事训练几个问题的告诉》下达后，校园即对船只驾驭、轮机办理、航运办理和船机修造四个专业的学生施行半军事训练试点。同年11月26日，经国防部部长彭德怀同意，国防部以“军干特字101号”下达《中华人民共和国国防部指令》：“调高峻岭、常宝余、陈学聪、李杰生、程世彰、唐启章、祝松山、许有群等去大连海运学院作业，为差遣军官。”据此，校园组建了以高峻岭为组长的军事教研组，打开军事试点预备。

  1963年，周恩来总理指示，国务院以“国文办字第726号”文件下发《国务院关于大连海运学院三个帆海专业的招生、学制和施行半军事办理等问题的批复》。校园的半军事办理，以培养学生具有“坚决正确的政治方向，艰苦朴素的作业作风，灵活机动的战略战术”和“联合、严重、严厉、生动”的三八作风为底子，平常要习惯远洋运输的复杂情况，结业后可获得水兵预备役军官资历。

  为了确保校园半军事办理的施行，自1963年国务院同意校园施行半军事办理之日起，每年由交通部向校园特拨专款10万元，以用于半军事办理制作。1964年5月，水兵后勤部供给校园学生的水兵夏日服装到校；6月，总后勤部、防化学兵部、水兵司令部供给的轻重兵器、弹药及仪器等到校。

  1964年9月新学年开学后，大连海运学院半军事办理正式施行，校园也由此揭开新的一页。