中商情报网讯：8月13日，国家动力局发布的《配电网高水平质量的开展举动实施计划（2024—2027年）》中，特别强调了配电网与电动轿车充电设备等协调开展的重要性。这一计划旨在经过树立完好机制，推进电动轿车开展规划较大的要点省份对配电网可接入充电设备容量进行研究，并引导充电设备合理接入中低压配电网，一起提出扩展接入容量的计划和行动，以及清晰的时限要求。此举预示着在新动力轿车大规划开展和方针继续利好的布景下，充电桩职业有望迎来快速地增加的新阶段，进而为配电网的高水平质量的开展供给动力和方向。
新动力轿车职业在加速速度进行开展的一起，对充电桩的需求也日渐增加。在方针和补助的两层推进下，充电桩的建造速度显着加速，近年来，车桩比（新动力轿车与充电桩数量的份额）维持在大约3:1的水平。依据工信部规划，2025年国内车桩比将完成2:1，2030年完成1:1。2023年，我国充电桩市场规划431亿元，估计到2024年，市场规划将达517亿元。
到2023年12月，公桩保有量为272.60万台，同比增加51%；私桩保有量为587.00万台，同比增加69%。
充电桩运营以特来电、星星充电、国家电网和云快充为主：截止至2023年末，特来电占比19%，星星充电占比17%，云快充占比16%，国家电网占比7%。
