航母作为海上战机起飞渠道，其体积现已大到许多人无法幻想。但是航母却并不是这世界上最大的船舶，在这世界上还有许多的民用船在体积以及排水量上超越了航母。
假如单从排水量上来说，开拓精神号无疑是世界上最大的船舶。这艘船由韩国大宇造船厂制作，所有者是荷兰全海公司。该船是一艘工程船，长度达到了477米，宽度也达到了124米，排水量超越百万吨。要知道现现在地球上最大的航母福特级其排水量才在10万吨，所以开拓精神号在排水量上相当于十艘福特级。
这艘船如此巨大的排水量得益于它的水下部分，由所以一艘工程船，所以开拓精神号需要在水下埋入很多的体积来尽量安稳船身，以防止大风和波浪关于工程的影响。所以这艘船在海上的时分不亚于一个小岛，人站在上面很难感受到风波的影响。
不过这艘船是一艘双体船，所以也有许多人对其世界最大船舶的身份提出了质疑。究竟假如将其拆开，世界上比它大的船举目皆是，所以尔后世界上最大船舶的称谓便落到了诺克·耐维斯号身上。
诺克·耐维斯号很难单纯地说它是哪个国家的船，由于这艘船的所有权是一笔“糊涂账”。诺克·耐维斯号是一艘运油船，其最早的生产商是日本的住友重机械工业集团，而它的买主为一个希腊运输商，且该船最早的姓名也不是诺克·耐威斯号，而是“海上伟人号”。不过日本住友重机械工业集团没考虑到资金链的问题，所以这艘诺克·耐维斯号还没造完该集团就破产了。
所以这艘船就堕入到了所有权胶葛傍边，后来通过几年的争议，诺克·耐维斯号的所有权被香港船商董浩云买下。董浩云买下这艘船后对其进行了一番改造。将其拉长了十多米，使得其长度达到了458.45米，宽度达到了68.86米，排水量超越了80万吨。
如此巨大的体积让它见义勇为的成为了世界上最大的船舶，排水量相当于8艘美国福特级，航母在它面前只能算小儿科。作为一艘运油船，诺克·耐维斯号一次能直接运送56万吨的原油，可以说这一艘船就能直接影响世界原油价格。
这艘船在两伊战役中被伊拉克击沉，但好在后来人们又将其打捞了上来。至于其所有权，先后通过了挪威诺曼世界海运公司、挪威亚勒海运船公司、新加坡榜首奥森油轮公司、卡塔尔的快桅石油公司。其称号也是一变再变，从海上伟人号到高兴伟人号，再到亚勒维京号，最终到现在的诺克·耐维斯号。一直到2009年这艘船被卖给了印度，并于次年被印度拆解，这艘船才完毕了它传奇的终身。
