于2009年10月份购奔驰S350小车一辆！在今年也就是2013年2月车在停车场放了4个小时后，启动车挂档仪表显示挂进去但车不走，当时因为过年没有维修于2013年2月26号用拖车到西安之星检查，当时的行驶公里数为107306km，第2天电话告诉我检查结果是检测变速箱电脑与变速箱无法通讯，变速箱电脑阀体损坏需要换，变速箱电脑要定货报价30045加维修费共需要36000元。检测结果是否要换变速箱电脑阀体应该先解决无法通讯故障后在确定换电脑
我认为变速箱属长效耐用部件，且使用的过程中也无任何不当操作，是不应该出现一些明显的异常问题的。奔驰一直以高质量、高性能著称，我们当初购车时，正是看重奔驰公司的品质与品牌，并为此花高昂的价钱购买。为何这么好的品牌耐用部件会在刚出保修期就要换掉？实在让人难以接受！
2008年10月17日，北京用户赵女士向本刊记者投诉：其所在公司于2006年4月6日在北京中星创业汽车销售有限公司购买了一辆梅赛德斯奔驰S350轿车（产地：德国，排量：3498cc），交易金额为人民币1305000元。但在使用一个多月的时间后，其中两个轮胎就因故障而被更换。
2008年5月，刚过保修期的奔驰轿车出现了变速箱闯档较厉害的现象，后经检修人员鉴定是变速箱内的阀体发生故障，需要更换。
赵女士对此深感置疑：变速箱属长效耐用部件，该车一直按期在奔驰指定维修中心做保养，且使用的过程中也无任何不当操作，是不应该出现一些明显的异常问题的。于是，她为此专门咨询了有关技术人员，了解到变速箱阀体没能耐用的原因是奔驰在德国研制并生产，它的阀体是智能的。德国的路况与中国不同，在中国，特别是北京，由于频繁堵车，导致经常换挡，这种智能阀体没办法适应。奔驰的S系列，变速箱阀体的损坏十分普遍，排除偶然因素，就只能追究其质量、技术上的缺陷了。
赵女士认为，奔驰进入中国市场多年，奔驰公司在决定将某种车型销往中国之前，应该根据具体的路况做出合理的配置，不适应中国路况的车为何要销往中国？这种过失所导致的后果，应当由奔驰厂商负责赔偿用户的维修费用。
赵女士联系了奔驰中国的售后服务部门，提出免费维修的要求。但奔驰售后的态度是：该车保修期已经届满，且车辆行驶里程已超过9万公里，不同意免费维修，只同意在维修费用基础上按八折收取。最终，赵女士所在公司只好支付了八折后的维修费用，共计人民币32172.54元。
针对此事，赵女士十分生气，她表示：奔驰一直以高质量、高性能著称， 我们当初购车时，正是看重奔驰公司的品质与品牌，并为此花高昂的价钱购买。为何这么好的品牌耐用部件会在刚出保修期就要换掉？实在让人难以接受！
2008年10月29日10点12分，记者就相关问题咨询了中国汽车工程研究院有限公司工作人员。该工作人员表示：变速箱属于耐用部件，一般的情况下至少能行驶50万公里路程。我国目前对进口车不进行相关检验。
针对此事，记者咨询了北京市易行律师事务所田律师。田律师表示：如经检验机构鉴定，该车辆存在设计缺陷，奔驰公司应对车辆予以更换或召回；奔驰公司未告知用户路况差异对车辆的影响，则侵犯了用户知情权；奔驰公司行为造成的损失，不应由用户承担。
《中华人民共和国产品质量法》第二十六条规定；生产者应当对其生产的产品质量负责；第三十四条规定：销售者应当采取一定的措施，保持销售产品的质量。第四十条规定：售出的产品有以下情形之一的，销售者应当负责修理、更换、退货；给买产品的用户造成损失的，销售者应当赔偿相应的损失：（三）不符合以产品说明、实物样品等方式表明的质量状况的。
《缺陷汽车产品召回管理规定》第十八条规定：车主有权向主管部门、有关经营者投诉或反映汽车产品存在的缺陷，并可向主管部门提出开展缺陷产品召回的相关调查的建议；第十九条规定：任何单位和个人，均有权向主管部门和地方管理机构报告汽车产品有几率存在的缺陷；第二十条规定：……销售商、租赁商、修理商发现其经营的汽车产品有几率存在缺陷，或者接到车主提出的汽车产品有几率存在缺陷的投诉，应当及时向制造商和主管部门报告……
1．2008年8月28日，用户刘先生在315消费电子投诉网投诉：他在青岛之星购买了德国戴姆勒克莱斯勒股份公司辛德尔芬根制造的奔驰S350 轿车。2008年7月6日，他在上班途中发动机突然有异响，停车检查发现发动机漏油(机油)。当时电话联系青岛之星奔驰售后(1)，第二天（售后）派车来把我的车拖到青岛之星。后出具了鉴定，鉴定是2008年7月29日给的，鉴别判定的结果是英文的，意思是：发现发动机进气口有进水的痕迹，怀疑是驾驶不当造成的，因此与制造商无关。传真上无印章无鉴别判定部门。这样的结果我无法接受。
2．2008年02月01日 ，新浪网登载（来源：浙江市场导报）《奔驰S350型轿车：一年四次修车故障依旧》：据用户陈先生介绍，2007年1月18日，他在梅赛德斯-奔驰授权轿车中心浙江华策汽车有限公司(以下简称“奔驰”杭州4S店)买了车。到了2007年12月20日，这辆“大奔”先后出现挂挡时有冲一下的现象；有时挂在D挡上，可加油门时不管转速多高，都只有一个40码的挡位速度，非要熄火后再发动后才会正常。
陈先生把车开到“奔驰”杭州4S店，修东西的人对发动机、变速箱电脑进行了升级。可没过几天，不仅同样的毛病再犯，而且发动机左侧后部还出现漏油严重的问题，修东西的人更换气门室盖油堵并打胶。车子开回第二天（即2008年1月2日），挂挡困难的老毛病又犯了，修东西的人再次更换巡航定速开关。1月15日，车子第四次出现同样故障，陈先生又一次将车开到“奔驰”杭州4S店，修东西的人将变速箱进行解体检查发现，内有三四个零件要换掉，他认为再修已毫无意义，坚决要求更换整个变速箱部件，理由是变速箱一经解体，改变了原内部构造，参数也随之发生变化，但遭到店家拒绝。
3．2007年7月17日，新华网登载（来源：浙江电视台民生休闲频道汽车版）：宁波的毛先生于2003年10月份购买了一辆奔驰S350轿车。去年（2006年）十月份，毛先生在给他爱车做保养时，猛地发现这辆奔驰S350轿车漏水了。宁波之星汽车维修服务有限公司(奔驰汽车在宁波的授权3S店)告诉他说，是因为毛先生车子的引擎盖上面堵塞了。堵塞以后，水就渗到座垫下面了，导致电脑板的鼓风机也被损坏了。于是，毛先生自己花钱对车子的电脑板进行了维修。经过这次维修之后，毛先生的车子恢复了正常。
但不到一年，今年五月份左右，毛先生发现，车子的电脑板又出现一些明显的异常问题了。毛先生反映，当时他的车子在正常行驶的情况下突然抛锚了，后来拖到宁波之星3S店，对方告诉他说是电脑板的模块烧掉了，是自然磨损坏掉的。对于3S店这样的解释毛先生并不认同。毛先生觉得，座垫下面更换的零部件电路板就在他车子的座垫下面，引擎盖上面堵塞以后，水就往座垫下面渗透，导致座垫下面的电脑板、零部件烧坏了。上次已经浸过水一次了，结果电脑板做维修后才好的。所以毛先生怀疑是上次进水引起的，并认为这辆奔驰S350的设计存在缺陷。之后毛先生还从车友中了解到，像他这样有一定的问题的奔驰S350并不只他一辆。毛先生要求奔驰厂家或宁波之星汽车维修服务有限公司对该款车进行召回，给出一个合理的解释。并要求以前维修的所有费用都应当由奔驰公司来承担，不应该由车主个人来承担。
据了解，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司(以下简称奔驰中国)于2006年迁至北京，拥有在中国大陆以及香港和澳门特别行政区销售梅赛德斯汽车集团旗下产品的所有经销权。依据数据显示，梅赛德斯-奔驰在中国市场的保有量已超越15万辆，今年第一季度，梅赛德斯-奔驰在中国(包括港澳地区)的轿车销量更是跃居东北亚首位，总计销售6800辆。作为世界著名汽车品牌，奔驰公司面对用户投诉将持何种态度？本刊记者将持续关注。20081029
于2009年10月份购奔驰S350小车一辆！在今年也就是2013年2月车在停车场放了4个小时后，启动车挂档仪表显示挂进去但车不走，当时因为过年没有维修于2013年2月26号用拖车到西安之星检查，当时的行驶公里数为107306 ...
请教大家马上到315， 我们可用法律解决实际问题吗？ 是在是心里不舒服 现在了解以前砸奔驰心态
在涉及奔驰的几次官司中，奔驰都成功地运用法律手段保护了自己，从法律角度上看，他们的行为无可厚非，但法律是一柄双刃剑，对商家来说，赢得官司并不等于赢得胜利。奔驰所采取的法律措施，客观上使众多并不熟悉法律的中国花了钱的人其产生了更多的非议。因此，就有了“天狗吃月亮”、“告不倒的奔驰”一说。
但它能安枕多少年？新一代的富翁们还会有这种认同吗？这些新富更新潮也更人文，他们在意享受尊重，在意享受自我，而不再盲从权威，盲从华贵，他们愿意体验坐奔驰的尊贵，也愿意体验开宝马的乐趣。
“失去年轻人就失去未来。”这话是说给政治家的，也是说给商家的。有精明的汽车经销商早就看准这一点，于是把一溜名车开进校园，让莘莘学子欣赏抚摸，这不知道会有多大的潜移默化作用。
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